banniere du site www.avant-train-latil.com

CAMIONNETTE LATIL TYPE B

(de 1923 à 1930)


Châssis de Camionnette LATIL type B.

CAMIONNETTE 1.500 Kgs (de Charge Utile). Chassis droit ou surbaissé.
Type B, à roues AR motrices.
Moteur : 85 x 130 à essence.
Puissance imposable : 14 chevaux.
Régulateur inviolable.
4 vitesses et marche arrière.
Roues montées en pneus simples avant et arrière 955 x 155.
Dessus du chassis à 45 c/m du sol.
Omnibus d'Hôtel, Autocar de 11 à 14 places, petit Omnibus Départemental, Fourgon, ....


MOTEUR LATIL.
Moteur à 4 cylindres, monobloc de 85 m/m d'alésage et 130 m/m de course.
Puissance imposable : 14 HP
Régulateur centrifuge inviolable.
Graissage sous pression par pompe à engrenages.
Carburateur horizontal, à niveau constant et à deux gicleurs.
Allumage par magnéto à haute tension.
Refroidissement assuré par pompe de circulation d'eau, ventilateur et radiateur placé à l'avant du moteur.

EMBRAYAGE.
Embrayage du type à disque unique.

CHANGEMENT DE VITESSES.
4 vitesses avant : 8 km. 500, 14 km., 25 km., 44 km. et une marche arrière : 6 km. 500.

DIRECTION.
A droite, du type à vis et secteur.

SUSPENSION.
Par ressorts droits.

ROUES.
Avant et arrière montées avec pneus de 955x155 simples.

FREINS.
Le frein au pied agit sur le différentiel. Le frein à main agit sur les roues arrières.

RESERVOIR D'ESSENCE.
En charge d'une contenance de 50 litres.

POIDS.
Le châssis nu, pèse à vide avec ses pneus, 1.400 kgs.

CHARGE UTILE :
1.500 kgs. en plus de 700 kgs. de carrosserie.

COTES DU CHASSIS B :
Longueur carrossable : 2 m 75
Longueur totale : 5 m 13
Empattement : 3 m 50
Longueur totale carrossable : 3 m 90
Voie AV : 1 m 50
Voie AR : 1 m 50
Hauteur du châssis au-dessus du sol en charge : châssis droit : 0 m 56 ; châssis surbaissé : 0 m 46.


Camionnette LATIL type B, carrossée en voiture de livraison, pour les Galeries Lafayette de Paris. Camionnette LATIL type B, carrossée en autocar, pour les Autocars de Fontainebleau.

NOTRE CAMIONNETTE, CONSTRUITE AVEC DES ORGANES moteur, changement de vitesse, châssis SPECIALEMENT ETUDIES POUR LES USAGES INDUSTRIELS, présente en outre l'avantage d'être très basse (châssis droit à 56 cm. du sol, châssis surbaissé à 46 c/m).
Elle peut effectuer tous les Transports Commerciaux et Industriels de 1.500 kgs.

De plus sa carrosserie peut être établie EXCEPTIONNELLEMENT BASSE ce qui la rend indispensable pour :
- Les TRANSPORTS DE PRODUITS ENCOMBRANTS : meubles, liquides en caisses, papiers, tissus, verrerie, emballages, etc...
- Les TRANSPORTS AGRICOLES : toute ferme bien outillée comprendra une CAMIONNETTE LATIL dont le chargement très bas facilite le transport des fourrages, des produits lourds dont la manutention est facilité, des bestiaux qui monteront plus aisément et seront moins secoués.
- Les TRANSPORTS EN COMMUN, autocars de 10 à 14 places, autobus d'hôtels de 10 places et 500 kgs. de bagages, autobus départementaux.


Châssis de Camionnette LATIL type B, vu de l'avant. Châssis de Camionnette LATIL type B, vu de l'arrière.

Avantages présentés par la Camionnette LATIL Type B (1.500 kg)

Notre camionnette a été étudiée spécialement pour les besoins du client, et non pour ceux du constructeur. Trop souvent, la camionnette correspond à un type de châssis de tourisme, dont on écoule les organes de second choix sur du véhicule industriel.
Constructeur exclusif de matériel de transport, notre clientèle est certaine de trouver chez nous des organes étudiés pour leur fonction.

D'autre part, une expérience de vingt années passées en collaboration constante avec les transporteurs nous a permis de connaître leurs besoins, tant au point de vue des nécessités imposées par les marchandises elle-même, qu'à celui de l'organisation des services et de la nature du personnel.

Que faut-il à l'acheteur d'une camionnette ?

- Un véhicule approprié à ses besoins, c'est-à-dire :
BAS, pour faciliter la manutention ;
RAPIDE, ce qui nécessite une direction bien établie et des freins donnant toute sécurité ;
BIEN SUSPENDU, pour éviter les avaries de marchandises.

- Un véhicule capable d'assurer un service continu et économique.
Les organes de notre camionnette sont étudiés pour durer, et d'après l'expérience que nous avons de la fatigue exceptionnelle à laquelle sont soumis les véhicules de poids lourds.

Notre laboratoire, en liaison étroite avec le service de fabrication, assure la sécurité dans le choix des matériaux.
Nos pièces de rechange, comme tous nos clients en témoigneront, sont livrées rapidement. Notre réseau d'agents et de succursales directes en facilitent l'approvisionnement.

Enfin, nous avons voulu obtenir une consommation réduite, tant pour l'essence que pour l'huile. En effet, en dehors des soins spéciaux apportés à l'étude et à la construction du moteur et de la transmission, nous avons cherché à réaliser une économie sur les véhicules similaires, par l'emploi de grandes roues munies de gros pneumatiques simples, qui diminuent considérablement le tirage par rapport aux roues jumelées de petit diamètre.

- Un véhicule agréable pour le conducteur.

La direction de notre camionnette est très douce, grâce aux pivots à bain d'huile de l'essieu directeur.
La suspension est réellement souple.
La conduite en est aisée et non fatiguante, car il a été tenu rigoureusement compte des dimensions humaines pour la détermination des cotes de hauteur du volant de direction ; de la distance de la planche du tablier ; de l'inclinaison de la direction ; de la hauteur et profondeur du siège ; de la distance de celui-ci aux pédales ; de la position de l'axe d'articulation des pédales.
Le graissage de tous les organes de la voiture est rendu particulièrement facile et commode par l'adoption d'un unique modèle de graisseur à huile, pouvant être garni à distance au moyen d'une seringue spéciale.

Pour faciliter l'entretien, le bloc cylindre est émaillé. Le radiateur et les commandes sont nickelés. Le nettoyage parfait peut, de ce fait, être obtenu en quelques minutes. Le conducteur le fera toujours avec goût. Une voiture propre est l'indice certain d'une voiture bien entretenue.Tout est prévu pour monter facilement sur demande l'éclairage et le démarrage électrique, ainsi que le compteur kilométrique.

Notre camionnette complète la gamme des véhicules de poids lourds dont nous sommes exclusivement spécialistes.
Elle contribuera certainement à accroître la renommée dont jouissent les véhicules LATIL, fondée sur le souci de notre Maison de donner à nos clients :
le véhicule qui leur convient au meilleur prix, au plus bas prix d'exploitation.


Catalogue et photos de véhicules LATIL type B :


Ch. BLUM & Cie
Constructeurs
Société en commandite par actions au capital de 9.000.000 de francs
Siège social et usines :
8, Quai Galliéni,
SURESNES (Seine)
Tel Wagram 83-52, 83-53
Registre du Commerce : 4434 (Seine)




Cliquez ici pour remonter en haut de la page !

© www.avant-train-latil.com 2005 - 2017 © Copyright


Suivez-nous sur Facebook