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CAMION LATIL TYPE FB6.

(de 1933 à 1940)


Camion militaire LATIL type FB6

Châssis LATIL type FB6, à essence.
Charge utile : 6.000 kg, en plus de la carrosserie.

MOTEUR LATIL F.
Moteur à 4 cylindres monobloc de 110x 160, à culasse détachable et à 3 paliers.
Cylindrée de 6,082 litres.
Puissance 21 chevaux, effective 68 chevaux.
Graissage sous pression par pompe à engrenages.
Refroidissement assuré par pompe centrifuge avec radiateur à l'avant et ventilateur.
Magnéto RB type P4 à avance automatique.
Carburateur Solex 40 B.F.H.D.L. à starter.
Régulateur centrifuge limitant la vitesse du moteur.
Eclairage et démarrage électriques.

EMBRAYAGE type B5.
du type à disque unique de grande surface avec garniture de matière amiantée.

CHANGEMENT DE VITESSE type W1.
A double baladeurs donnant 4 vitesses avant dont la plus grande en prise directe, et une marche arrière. Les baladeurs sont commandés par un levier à rotule passant dans une grille à l'intérieur de la boîte et attaquant directement les fourchettes.

PRISE DE MOUVEMENT AUXILIAIRE.
Sur la boîte de vitesses peuvent s'adapter sans aucun démontage :
- une commande de compteur inviolable.
- une commande auxiliaire permettant d'utiliser à un usage quelconque, toute la puissance du moteur.
- un gonfleur de pneumatiques.

TRANSMISSION type D1.
Par arbre à 3 cardans de la boîte de vitesses au différentiel. Celui-ci, suspendu au châssis, commande par l'intermédiaire de deux arbres à cardans transversaux, les pignons d'attaque des roues.

FREINAGE.
Le freinage comporte des freins sur les 4 roues et un frein sur mécanisme commandés de la façon suivante :
1° - un levier à main commande les deux freins sur roues arrière.
2° - une pédale de frein commande les quatre freins sur roues simultanément, par l'intermédiaire d'un servo-frein à dépression qui vient renforcer l'action du conducteur.
3° - un deuxième levier commande le frein sur mécanisme.

DIRECTION du type R1.
A droite, du type vis et secteur.
Diamètre du virage : 16 m.

ROUES.
Le châssis FB6 peut s'équiper sur pneus simples AV et jumelés AR 42x9 AV et AR

SUSPENSION.
par ressorts droits et très large.

COTES DU CHASSIS FB6
Longueur carrossable : 3 m. 768
Longueur totale (hors tout) : 6 m. 388
Empattement : 4 m. 100
Voie AV sur pneus : 1 m. 787
Voie AR : 1 m. 856
Hauteur du châssis au-dessus du sol en charge : 0 m. 340


Châssis LATIL type FB6. Châssis LATIL type FB6.

Le marché de l'Armée, n° 500 D/P en 1933 et 1934, porte sur 59 châssis FB6, dont 22 châssis en version normale, et 37 châssis en version surbaissée.


Camion LATIL militaire type FB6.

Camion atelier LATIL type FB6. Camion atelier LATIL type FB6.

Camion atelier LATIL type FB6.

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