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CAMION LATIL TYPE M2B4.

(de 1935 à 1942)


Chassis LATIL type M2B4 Long.

Nouveau Chassis, type M2B4 long.
Charge totale : 5.200 kgs, y compris carrosserie de 700 kgs.

MOTEUR LATIL M2.
Moteur à essence, à 4 cylindres,
Chemises rapportées en fonte trempée.
Alésage 100 m/m et course 130 m/m
Vilebrequin à 3 paliers.
Commande des soupapes par culbuteurs.
Carburateur automatique à thermostarter.
Allumage par batterie 12 volts.
éclairage et démarrage électriques.

EMBRAYAGE.
A disque unique avec garniture très résistante.

CHANGEMENT DE VITESSES.
A trois baladeurs donnant 4 vitesses avant et une marche arrière.

FREINAGE.
Le frein à main et le frein à pied agissent indépendamment sur les 4 roues.
Un servo-frein à dépression augmente le freinage.

DIRECTION.
A gauche, du type vis et secteur, avec rattrapage de jeu par bague excentrée.

ESSENCE :
Deux réservoirs, dont l'un de 50 litres, l'autre de 80 litres placé sur le côté droit du châssis.

PNEUS : de 34 x 7, simples AV et jumelés AR.

POIDS.
Poids du châssis nu normal avec des pneus de 34 x 7, simples AV et jumelés AR : 2.600 kilogs.

COTES DU CHASSIS long :
Longueur carrossable : 4 m 50
Longueur totale : 7 m 33
Empattement : 4 m 75
Voie AV au sol : 1 m 83
Voie AR au sol : 1 m 75
Hauteur du chassis au-dessus du sol en charge : 0 m 65


chassis LATIL M2B4, cotes

AUTOMOBILES INDUSTRIELS LATIL
Société Anonyme au capital de 27.500.000 de Frs.
Siège Social et Usines :
8, Quai Galiéni
SURESNES (Seine)
Boite Postale 45
Tél. WAGRAM 83-52, 83-54
Inter-WAGRAM 4 et 14
Adresse Tél. Mécanolat-Suresnes
R.C. Seine 4434


Ci-dessous différentes versions de notre châssis M2B4 :




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