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AUTOCAR LATIL, TYPE H1 A B3

( de 1937 à 1939)


Autocar LATIL type H1 A B3 à 4 cylindres.

Châssis à 4 cylindres huile lourde, licence Gardner, pour Autobus et Autocars LATIL type H1 A B3, et fourgon de livraison d'une charge totale de 5.800 kg.

MOTEUR type H1.
"Licence Gardner".
Moteur à huile lourde.
4 cylindres : 2 groupes de deux cylindres.
Alésage : 108 m/m, Course : 152 m/m.
Vilebrequin 7 paliers.
Cylindrée : 5 litres 585
Injecteurs indéréglables.
Régulateur donnant au moteur la quantité exacte de gas-oil nécessaire (pas de fumée) à toutes les allures.
Automatisme de l'avance à l'injection.
Circulation d'eau par pompe centrifuge.
Dispositif Gardner pour démarrage à froid.
Pompes d'injection indépendantes, permettant le contrôle de chaque cylindre. Filtres à air de très grande surface.
Filtrage du gas-oil par 17 éléments de filtres successifs, dont un filtre à 3 éléments avec réchauffage de gas-oil par le moteur.
Usinage parfait, rodage de toutes les surfaces au contact de l'huile, calibrage des chambres de combustion, etc..

EMBRAYAGE.
A disque unique avec garniture très résistante au frottement.

CHANGEMENT DE VITESSES.
Changement de vitesses à double baladeur donnant 4 vitesses avant dont la plus grande en prise directe, et une marche arrière. Les 4 vitesses avant sont dans le rapport 1 - 1,95 - 3,20 - 5,1.

DEMULTIPLICATEUR.
Sur demande, un démultiplicateur peut être monté ; il permet d'avoir 8 vitesses dont 2 vitesses en prise directe dans la boîte.

PRISE DE MOUVEMENT AUXILIAIRE.
Sur la boîte peut s'adapter sans démontage : une commande auxiliaire permettant d'utiliser une partie de la puissance du moteur à la commande d'appareils annexes.

DIRECTION.
A droite, du type à vis et secteur.

RESERVOIR A GASOIL.
d'une contenance totale de 150 litres (rayon d'action 800 kilomètres).
Un deuxième réservoir de 150 litres peut être monté avec supplément sur le châssis long.

FREINAGE.
Trois freins indépendant, très puissants, permettent d'arrêter séparément le véhicule :
- Le frein à pied agit sur les quatre roues, par l'intermédiaire de deux servo-frein à dépression (réservoir à vide de 100 litres).
Une pompe à vide commandée par l'arbre à cames du moteur assure le vide dans le réservoir.
- Le premier frein à main agit sur les roues motrices.
- Le deuxième frein à main agit sur la transmission.

BATTERIE D'ACCUMULATEUR.
4 batteries de 6 volts 120 ampères. Eclairage en 12 volts. Démarrage en 24 volts.

POIDS.
Poids du châssis normal nu 3.500 kg sur pneus de 9.00x20 simples AV et jumelés AR.
Poids du châssis long nu 3.710 kg sur pneus de 9.00x20 simples AV et jumelés AR.

MONTAGE POSSIBLE avec MOTEUR à ESSENCE.
Ces deux types de véhicules peuvent être équipés avec moteur à essence 4 cylindres monobloc de 110 d'alésage et de 160 de course, à culasse rapportée. Magnéto haute tension. Eclairage et démarrage électriques (type FAB3 normal ou long).

ROUES.
Pneumatiques de 9.00x20 simples AV et jumelés AR.

ACCESSOIRES.
Equipement électrique complet comprenant : Eclairage et démarrage. Feux de position. Avertisseur électrique. Amplificateur acoustique. Commande d'éclairage et d'avertisseur. Thermostat sur moteur. Tableau sur planche de bord comprenant : compteur de vitesses, compteur kilométrique, ampèremètre, manomètre d'huile, thermomètre d'eau, compte-tour de moteur, vacuomètre.

COTES DU CHASSIS.
Châssis normal :
Longueur carrossable : 4 m. 690
Longueur totale : 7 m. 720
Empattement : 4 m. 710
Voie au sol AV : 1 m. 840
Voie au sol AR : 1 m. 700
Hauteur du châssis au-dessus du sol en charge : 0 m. 650
Châssis long :
Longueur carrossable : 5 m. 490
Longueur totale : 8 m. 320
Empattement : 5 m. 510
Voie au sol AV : 1 m. 840
Voie au sol AR : 1 m. 700
Hauteur du châssis au-dessus du sol en charge : 0 m. 650


Fourgon LATIL type H1 A B3 à 4 cylindres, Chocolaterie LANVIN. Autocar LATIL type H1 A B3 à 4 cylindres.

AUTOMOBILES INDUSTRIELS LATIL
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Siège Social et Usines :
8, Quai Galiéni
SURESNES (Seine)
Tél. WAGRAM 83-52, 83-53, 83-54
Inter-Wagram 4 et 14
Adresse Tél. Mécanolat-Suresnes



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