CAMION LATIL TYPE M2B3D
(de 1935 à 1942)
Chassis LATIL, type M2 B3 D, en service dans l'Armée française.
Charge totale : 3.500 kgs.
MOTEUR LATIL M2.
Moteur à essence, à 4 cylindres, de 68 CV.
Chemises rapportées en fonte trempée.
Alésage 100 mm. et course 130 mm.
Cylindrée : 4.084 cm3 à 2.200 tours/mn
Vilebrequin à 3 paliers.
Commande des soupapes par culbuteurs.
Carburateur automatique à thermostarter SOLEX 40 RVFD.
Allumage par batterie 12 volts 75 AH..
Éclairage et démarrage électriques.
EMBRAYAGE. A disque unique avec garniture très
résistante.
CHANGEMENT DE VITESSES. A trois baladeurs donnant
4 vitesses avant et une marche arrière.
Vitesse maximum : 67 km/h.
FREINAGE. Le frein à main et le frein
à pied agissent indépendamment sur les 4 roues.
DIRECTION. A gauche, du type vis et secteur, avec
rattrapage de jeu par bague excentrée.
Diamètre du virage : 17 mètres.
POIDS.
Poids du châssis nu avec des pneus de 34 x 7, simples AV et jumelés
AR : 2.500 kilogs.
COTES DU CHASSIS M2 B3 D
Longueur totale : 6m 79
Empattement : 4 m 430
Voie AV au sol : 1 m 837
Voie AR au sol : 1 m 750
Un premier marché de l'Armée n° 60 882 D/P de 1936 portait
sur 180 exemplaires de LATIL M2B3D.
Le dernier marché avant-guerre de 1939 n0 96 033 D/P, portait sur 320
exemplaires, presque tous livrés fin mai 1940.
AUTOMOBILES INDUSTRIELS LATIL
Société Anonyme au capital de 27.500.000 de Frs.
Siège Social et Usines :
8, Quai Galiéni
SURESNES (Seine)
Boite Postale 45
Tél. WAGRAM 83-52, 83-54
Inter-WAGRAM 4 et 14
Adresse Tél. Mécanolat-Suresnes
R.C. Seine 4434
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(dernière mise à jour : 26 décembre
2011)
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